به گزارش خبرنگار باتری کار ، لرزش خودرو می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد:
مشکلات موتوری خودرو:
گاهی لرزش خودرو ناشی از مشکلات موتور آن است، مثلا به اندازه کافی سوخت، هوا و جرقه به موتور نمی‌رسد. نشانه هایی از لرزش خودرو که ممکن است مربوط به موتور خودرو باشد شامل موارد زیر می شود:
الف) لرزیدن و یا تکان خوردن خودرو در حین شتاب بالا
ب) در محدوده های سرعت های خاص بریده بریده تکان خوردن
ج) ماشین ابتدا خوب شروع به کار کند ولی بعد از مدتی به لرزش درآید
این نشانه ها ممکن است ناشی از مشکل شمع خودرو باشد یا اگر شمع مشکلی نداشته باشد ممکن است ناشی از سیم متصل به شمع خودور (وایرها) باشد که نیاز به تعمیر و یا تعویض خواهد داشت.
مشکلات محور چرخ خودر:
وسایل نقلیه ی ما دارای قسمت‌های چرخشی و رفت و برگشتی بسیاری میباشد که برای کار کردن درست باید در جای مناسب قرار بگیرد. اگر اکسل در خودرو خم شود(که می تواند دلایلی همانند تصادف،افتادن درون چاله و .) ممکن است تکان هایی در خودرو ایجاد شود و این مشکل با افزایش سرعت خودرو، بیشتر می شود. مشکل اصلی در این بخش مربوط به بررسی محور چرخها می شود. زیرا این محور بخشی از قدرت موتور خودرو را به چرخها منتقل می کند و اگر مشکلی پیدا کند یکی از آثار آن لرزش خودرو می باشد. و علت این امر برهم خوردن مرکز ثقل خودرو می باشد.
مشکل ترمز خودرو:
اگر لرزش خودروی شما در حین ترمز بیشتر می شود اولین احتمال این خواهد بود که ممکن است روتر ترمز شما تاب خورده باشد. روتر یک دیسک نقره ای شفاف است که به یک سیستم ترمز مجهز می باشد. این قسمت می تواند در اثر پارگی و یا سائیدگی دچار تغییر شکل شود. اگر شما با اچار فرانسه زیاد آشنا نیستید پیشنهاد خوبی است اگر به یک متخصص درباره ی وضعیت لنتهای ترمز خود بگویید تا او شما را هدایت کند. در اصل زمانی که روتور براثر حرارت بالا و یا عدم توجه به کاهش لنت و تعویض آنها در زمان مناسب باعث آسیب جدی به روتور می گردد و باعث نازک شدن قطر روتور و در نهایت لرزش در هنگام ترمز گیری خواهد شد.
ایراد داشتن تایر خودرو:
ما مشکلات تایر خودرو را در اخر لیست قرار دادیم اما آن را دلیل اصلی برای این مشکل می دانیم زیرا تایر یکی از اجزای اصلی برای حرکت خودرو می باشد و می تواند منبع اصلی لرزش خودروی شما باشد و این لرزش دز سرعت های بالا برروی فرمان به وضوح قابل تشخیص می باشد. از دلایل اصلی ایجاد لرزش توسط تایر خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد:
الف) اگر خودروی شما در سرعت های خاص می لرزد نیاز به بالانس چرخ دارد
ب) تایرها آج های جداگانه ای دارد و در صورت از بین رفتن این آج ها باید تایر خودرو را تعویض کرد
ج) سائیده شدن غیر یکسان تایر گاهی اوقات مشکل لرزش خودرو از تایر آن نیست ولی شرایطی وجود دارد که عملکرد تایر خودرو را با مشکل مواجه می کند مانند مشکل داشتن آسفالت خیابان.
برای تهیه باطری ماشین از طریق بخش ثبت سفارش باتری با باتری کار در ارتباط باشید.
قبل از استارت زدن خودرو حتما باید کلاچ بگیریم؟ چرا؟
استارت زدن خودرو ، روشن شدن ماشین
در هوای سرد زمستانی قبل از استارت زدن خودرو پدال کلاچ را بفشارید که باعث می شود فشار زیادی از روی موتور استارتر برداشته شود.
پیش از استارت زدن خودرو کلاچ گرفتن ضروری است؟
هنگامی که به آموزشگاه رانندگی برای یادگیری می رویم ، با این جمله روبرو می شویم که باید قبل از روشن کردن خودرو دنده در حالت خلاص قرار گیرد. اما خلاص کردن گیربکس و گرفتن کلاچ تفاوتی را در استارت زدن خودرو ایجاد می کنن؟ در این بخش از نکات مربوط به خودرو در نمناک به بیان این موضوع می پردازیم با ما همراه باشید.
پیش از استارت زدن خودرو چه باید کرد؟
در خودرو های مختلف استارت با یکدیگر متفاوت است اما این تفاوت جزئی است و عملکرد همه آنها بطور کلی یکسان است ، هنگام استارت زدن ، استارتر خودرو که یک موتور الکتریکی با گشتاور راه اندازی بالا است ، موتور را از طریق چرخ دنده هایی با نسبت زیاد ، می چرخاند تا موتور راه افتد.
جعبه دنده خودرو به واسطه کلاچ به موتور وصل است و هنگامی که دنده در حالت خلاص است چرخ دنده های هرزگرد و پینیون آزادانه می چرخند. وقتی وضعیت دسته دنده تغییر می کند، ماهک ها جابجا می شوند و دنده های خودرو درگیر شده تا بدین صورت نیروی موتور به جعبه دنده و بعد به چرخ ها انتقال یابد.
کلاچ گرفتن قبل استارت زدن خودرو لازم است؟
وقتی دنده را می گیریم ، همه وزن خودرو بر موتورسوار می شود و هنگام روشن شدن، موتور با مشکل روبرو خواهد شد. شاید تا کنون هنگامی که خودرو در دنده است ، آن را روشن کرده باشید در این صورت حتما می دانید موتور در این وضعیت به راحتی روشن نخواهد شد پس حتما قبل از روشن شدن خودرو دسته دنده را در حالت خلاص قرار دهید.
در حالت خلاص چرخ دنده های هرزگرد گیربکس غوطه ور در روغن غلیظ در حال گردش بوده و این باعث تلف شدن انرژی موتورمی شود ، خصوصا زمانیکه هوا سرد است و روغن غلیظ تر می گردد.
انرژی لازم برای اینکار زیاد نیست اما باری بر موتور می شود و همین موجب اعمال فشار بیشتر بر موتور استارتر شده و رفته رفته آن را ضعیف تر می کند بنابراین لازم است پیش از روشن کردن خودروهای دنده ای ، با فشار دادن پدال کلاچ ، موتور را کاملا از جعبه دنده خلاص کنید.
کار با خودرو
اهمیت گرفتن کلاچ قبل استارت زدن خودرو
مزایای فشردن پدال کلاچ قبل استارت زدن خودرو
پمپ های هیدرولیکی با فشاردادن پدال کلاچ به کار می افتند و با فشار روغن صفحه خورشیدی را فشار داده و دیسک و صفحه کلاچ از هم جدا می شوند و دیگر چرخش موتور بر گیربکس تاثیری نخواهد داشت.
برخی از رانندگان برای روشن نمودن خودرو اول پدال کلاچ را فشار داده و سپس خودرو را استارت می زنند. با توجه به آنکه پیش از استارت زدن، با جابجایی دسته دنده می توان از خلاص بودن خودرو اطمینان حاصل کرد، سؤالی که معمولاً پیش می آید آن است که آیا گرفتن کلاچ در زمان روشن کردن خودروهای دنده دستی لازم است یا خیر؟
ضرورت گرفتن کلاچ قبل از استارت زدن خودرو
انتقال قدرت میان موتور خودرو و گیربکس و قطع آن در زمان لازم وظیفه سیستم کلاچ است. همه ما فکر می کنیم وقتی دنده در حالت خلاص است ، نیرویی بر موتور وارد نمی شود زیرا کلاچ عملاً نیرو را از موتور خودرو می گیرد اما واقعیت این است که کلاچ خودرو حتی در زمان خلاص بودن دنده ها نیز باربسیار اندکی را بر موتور خودرو تحمیل می کند.
به این علت که بار تحمیل شده اندک است ، نیازی به گرفتن کلاچ در هنگام روشن کردن خودرو نیست. خودروهای دارای باتری ضعیف در هوای سرد باید برای روشن شدن بهتر خودرو کلاچ بگیرند زیرا در هوای بسیار سرد، روغن های به کار رفته در مسیر انتقال قدرت غلیظ تر می شود و کلاچ نیروی زیادی را به موتور خودرو وارد می کند.
قبل استارت زدن
قبل استارت زدن خودرو کلاچ بگیریم یا نه؟
تاثیر گرفتن کلاچ قبل استارت زدن خودرو
اما لازم نیست خودروهای دارای باتری مناسب که موتور آن ها نیز به خوبی تنظیم شده است ، این کار را انجام دهند همچنین اگر استارت خودرو به خوبی عمل می کند و خودرو راحت در هوای سرد روشن می شود نیازی به این کار نیست اما انجام این کار بی ضرر است و فشردن پدال کلاچ کمی از بار روی سیستم استارت می کاهد.
توصیه می کنیم اگر خودروی قدیمی دارید در روزهای سرد زمستان، قبل از روشن کردن خودرو پدال کلاچ را فشار دهید.
برای سفارش باطری ماشین از بخش ثبت سفارش باتری با باتری کار در ارتباط باشید.
حتما شما هم خودروهایی را که با دودهای بسیار بد بو در خیابان تردد می کنند و سایر راننده ها و مسافران را آزار می دهند دیده اید و از این اتفاق آزرده شده اید، یکی از دلایل ایجاد این اتفاق بروز مشکل روغن سوزی است که باید سریع آن را برطرف کرد.
روغن سوزی خودرو کارکرده یکی از شایع ترین عواملی است که هر ماشینی را روانه تعمیرگاه می کند. اما اگر کمی بیشتر از خودروها مراقبت کنیم و بدانیم چرا روغن سوزی ایجاد می شود و راه های فهمیدن یا برطرف کردن آن چیست هم می توانیم ماشین سالم تری داشته باشیم و هم در هزینه های تعمیر آن صرفه جویی کنیم.
برای دیدن قیمت انواع باطری ماشین می توانید به سایت باتری کار بخش سفارش باتری مراجعه کنید.
چرا روغن سوزی اتفاق می افتد؟
اگر روغن وارد اتاق احتراق که همان محفظه بالای پیستون است بشود و همراه با مخلوط سوخت و هوا حین جرقه زدن شمع، بسوزد روغن سوزی اتفاق می افتد.
دلیل آن ممکن است شکستن یک یا چند رینگ پیستون، خراب شدن یاتاقان، اصطکاک شدید گیت سوپاپ، خوردگی یا ساییدگی جداره سیلندر یا پیستون
خراب شدن شاتون، خرابی کاسه نمد، خرابی لاستیک گیت و یا خرابی واشر سرسیلندر باشد. اگر هر کدام از این مواردی که گفتیم سالم و بدون نقص باشد هیچ گاه روغن سوزی اتفاق نمی افتد.
چطور متوجه بشویم که خودرو کاکرده روغن سوزی دارد؟
اگر می خواهید بدون آن که به تعمیر گاه مراجعه نکنید و خودتان روغن سوزی را تشخیص بدهید می توانید از راه هایی که در ادامه برای تان خواهیم گفت متوجه این مشکل بشوید.
رایج ترین علامت روغن سوزی این است که اگر به طور دائمی از لوله اگزوز دودی متمایل به رنگ آبی خارج می شود، آن را نشانه روغن سوزی خودرو کارکرده می دانند.
راه دوم این است که درون لوله اگزوز را با انگشت با پارچه بررسی کنید اگر دست یا پارچه روغنی شد، خودرو دچار مشکل روغن سوزی است.
همچنین اگر متوجه شده اید که روغن خودرو مدام کم می شود یا متوجه علائم نشت روغن در یک یا چند ردیف دهانه شمع شده اید، بدانید که خودرو روغن سوزی دارد. علاوه بر این بوی روغن سوخته در محفظه موتور هم نشانه قوی برای فهمیدن این مشکل است. چربی سر شمع هم علامت دیگری است که نشان از این مشکل دارد.
دانستن این که باطری ماشین در وضعیت نا سالمی به سر می برد می تواند کمک بزرگی به شما بکند. چرا که با اقدامات به موقع خود می توانید از آسیب رسیدن بیش از حد به باتری و ماشین خود جلوگیری کنید. سولفاته شدن باتری خودرو یکی از علائم خرابی باتری می باشد.
در واقع می توان گفت که ورقه های سربی که درون باتری جای دارند، عامل تعیین کننده سلامت باتری هستند. زمانی جريان در باتری توليد می شود كه اسيد سولفوريک با همین ورقه های سربی واكنش انجام دهد.
هر زمان که باتری در حال تخلیه شدن باشد، سولفات موجود در باتری بر روی این ورقه های سربی جمع شده و از این رو باتری توانایی خود را برای تولید کردن جریان برق از دست می دهد.
همین طور هر زمان که مولد جریان را برای شارژ مجدد در مسیر های مربوطه به حرکت در می آورد، همین سولفات های انباشته شده بر روی ورقه های سربی وارد محلول شده و عملیات شارژ را مختل می کند.
با گذشت زمان این سولفات های انباشته شده برای همیشه و به صورت دائمی به ورقه ها چسبیده و مانع از این می شوند که باتری توانایی ذخیره الکتریسیته را داشته باشد.
حال اگر باتری به صورت مداوم و متوالی توانایی خود را برای ذخیره برق از دست دهد، یا حتی اگر چندین روز پشت سر هم باتری خالی باشد فرآیند سولفاته شدن ورقه های سربی شدت و سرعت بیشتری به خود می گیرند. پس اگر باتری خودرو شما سولفاته شده، دیگر این قابلیت را ندارند که ذخیره برق را داشته باشند. بنابراین باید هر چه سریعتر تعویض شوند. همانگونه که بارها عنوان شده عمر متوسط باتری خودرو در بهترين شرايط ممکن فقط بین ۴تا ۵سال می باشد.
البته این مدت در شرايط آب و هوايی فوق العاده گرم تغییر می کند. در این شرایط اين مقدار به ۲تا ۳سال كاهش پیدا می کند.
چه عواملی موجب سولفاته شدن باتری خودرو می شود؟
عوامل مختلفی موجب می شود تا باتری خودرو سولفاته شود. عواملی همچون:
شارژ ناقص
شارژهای مکرر و بیش از حد
رانندگی های مكرر در مسافت های خیلی کم
افتادن سطح آب درون باتری تا زير قسمت فوقانی ورقه ها که ممکن است در اثر بر اثر هوای داغ يا شارژ بيش از اندازه باشد. که در صورت رعایت نکردن همه ی این ها در نهایت منجر به تعویض باتری ماشین خواهد شد
به گزارش روز شنبه گروه علمي ايرنا از پايگاه اينترنتي ساينس الرت، اين رويكرد بيولوژيكي آگاهانه مي تواند زمينه را براي ابداع منابع پرقدرت تر انرژي به منظور استفاده در دستگاه هاي ديجيتالي هموار سازد.
نمونه اوليه اين باتري - كه چگالي انرژي آن پنج برابر باتري هاي ليتيوم - يوني تلفن هاي هوشمند و لپ تاپ ها است - از يك پيل ليتيوم-سولفور استفاده مي كند و طراحي آن كه از روده انسان الهام گرفته شده است، در نهايت طول عمر اين باتري را براي مصارف تجاري به اندازه كافي بادوام مي سازد.
اين تحقيق كه به رياست گروهي از محققان دانشگاه كمبريج در انگليس انجام شده است، بر يكي از مشكلات عمده باتري هاي ليتيوم-سولفور يعني از بين رفتن بسيار سريع اين باتري ها نسبت به پيل هاي ليتيوم - يوني، غلبه مي كند.
زماني كه يك باتري ليتيوم - سولفوري تخليه انرژي مي شود، سولفور در كاتد (الكترود مثبت باتري) ليتيوم را از آند (الكترود منفي باتري) جذب مي كند.
اين تعامل باعث مي شود كه مولكول هاي سولفور به ساختارهاي زنجيره مانند به نام پلي سولفيدها تغيير يابند.
بعد از اين كه باتري وارد چرخه هاي متعدد شارژ و دشارژ شد، اين واكنش به تدريج كاتد را تحت فشار قرار مي دهد كه به تجزيه بيت هاي پلي سولفيد و ورود آنها به الكتروليت باتري منجر مي شود كه دو الكترود باتري را به هم مي چسباند.
زماني كه اين اتفاق مي افتد، باتري شروع به انحطاط مي كند؛ چرا كه باتري ماده فعال خود را كه انرژي را ذخيره مي كند، از دست مي دهد.
در بدن انسان روده هاي كوچك از ميليون ها برآمدگي انگشت مانند كوچك به نام پرز پوشيده شده است. اين برآمدگي ها از داخل ديواره هاي روده بيرون آمده اند و به جذب مواد مغذي در جريان هضم كمك مي كنند.
اين كار به طرز قابل توجهي با افزايش بالغ بر 30 برابري منطقه سطحي لايه روده انجام مي شود.
محققان با استفاده از همين اصل و به عنوان جايگزين پرز، يك ماده نانوساختار سبك وزن ابداع كردند؛ زماني كه پلي سولفيدها تجزيه مي شوند، توسط اين برآمدگي جذب مي شوند و در الكتروليت از بين نمي روند.
اين ساختار پرز مانند، لايه اي ساخته شده از سيم هاي ظريف دي اكسيد روي است كه سطح الكترودهاي باتري را مي پوشاند. اين سيم ها ماده فعال باتري را زماني كه آزاد مي شود، به دام مي اندازند و دسترسي الكتروشيميايي آن را به كاتد و آند باتري حفظ كرده و از انحطاط باتري جلوگيري مي كنند.
به گفته محققان، اين اولين بار است كه يك لايه شيميايي كاربردي با يك نانو معماري خوب سازمان يافته براي به دام انداختن و استفاده مجدد از مواد فعال محلول در جريان شارژ و دشارژ باتري پيشنهاد شده است.
يافته هاي اين مطالعه در نشريه Advanced Functional Materials منتشر شده است.
بوش یا قطب (ترمنال) های باتری: قطب های باتری به استرپ مثبت و استرپ منفی سلول های باتری متصل می شوند و رابط بین باتری و سیستم الکتریکی ماشین هستند.
اسید باتری: اسید باتری محلولی با خلوص بالا متشکل از اسیدسولفوریک و آب است.
استرپ جوش خورده: این استرپ ها به بالای هر المنت جوش خورده اند تا با قطب های باتری اتصال الکتریکی ایجاد کنند.
صفحه منفی باتری: صفحه منفی باتری حاوی یک توری فلزی از جنس مواد فلزی فعال با آلیاژ سرب و به صورت اسفنج شکل است.
عایق باتری: عایق باتری یک نوع ماده پتی اتیلن است که صفحه مثبت و منفی را از هم جدا می کند تا جریان برقی مناسب ایجاد شود.
صفحه مثبت باتری: صفحه مثبت حاوی یک توری فلزی با مواد فعال از نوع دی اکسید سرب است.
در پوش باطری ماشین : درپوش باتری از نوع رزین پلی پروپلین است و به پوسته باتری متصل شده است.
پوسته باتری: پوسته باتری از نوع رزین پلی پروپلین است که صفحات باتری، استرپ جوشکاری شده و الکترولیت در آن قرار گرفته است. این پوسته طوری طراحی شده که ضربات را به حداقل رسانده و طول عمر باتری را افزایش دهد.
صفحات باتری: المنت شامل صفحات مثبت و منفی است که به ترتیب چیده شده اند. صفحات از بالا توسط یک استرپ جوشکاری شده که به صفحه ها جوش خورده بهم وصل شده اند. المنت ها داخل سلول های باتری قرار می گیرند.
خمیر باتری: خمیر باتری یک مخلوط اسید سربی است که دی اکسید سرب و سرب اسفنجی را فراهم می کند. این ماده به توری های مثبت و منفی باتری می چسبد.
برای تعویض باتری ماشین و اطلاعات بیشتر با باتری کار در ارتباط باشید.
همانطور که می دانید باتری تمام خودروهای برقی قابل شارژ شدن است و بسته به کمپانی سازنده آن خودرو ظرفیت و شارژ متفاوتی را نگهداری می کنند از این رو کمپانی ها بر سر نوع باتری ها و شارژ نگه داری شده و زمان شارژ شدن آن ها با یکدیگر رقابت دارند. که در میان یک شرکت سوئیسی ادعای جالبی دارد و مدعی است که سریع ترین شارژرهای الکتریکی جهان از آن این شرکت است و می تواند تمام انرژی مورد نیاز برای یک خودروی برقی را برای طی کردن یک مسافت 190 کیلومتری در یک بازه زمانی 8 دقیقه ای تامین می کند. که این شارژرها سه برابر از سوپرشارژرهای تسلا سرعت بالاتری در شارژ کردن دارند. یعنی شارژرهای تسلا 60 درصد آهسته تر از شارژرها ABB عمل می کنند.
که از این شارژرهای پرسرعت میتوان برای ایستگاه های بنزین آزادراه ها استفاده کرد و در واقع این شارژرها مزیتی که نسبت به شارژرهای دیگر دارند در این است که مشکل زمان زیاد در تامین انرژی خودروهای برقی را حل کرده است بنابراین این کمپانی سوئیسی بیش از 6500 ایستگاه تامین انرژی سریع در 60 کشور نصب کرده است و انتظار می رود که در آینده تعداد این ایستگاه افزایش قابل توجهی داشته باشد.
از آن جایی که این تکنولوژی روز به روز پیشرفته تر شده است و امکاناتی که در اختیار آن ها قرار می دهد سبب افزایش اشتیاق مردم جهت استفاده از خودروهای برقی می شود و از این رو می توان آلودگی های زیست محیطی را با عدم استفاده از خودروهای بنزینی کاهش داد.
جالب است بدانید که تعداد خودروهایی که می توانند آهنگ تولید 350 کیلوواتی برق را مدیریت کرده و در واقع قوای محرکه و باتری آن ها برای چنین توانی آمادگی دارد زیاد نیست. بنابراین ABB نمی تواند انتظار داشته باشد که تعداد زیادی از مشتریان را جذب کند چون بسیاری از خودروها حتی توان سازگاری را با این محصول را نیز ندارد.
هم زمان با این موضوع تسلا نیز اعلام کرده که قصد دارد تعداد ایستگاه های شارژ خود را در سراسر امریکا به طور فزاینده ای افزایش دهد. در حال حاضر این کمپانی بیشترین ایستگاه مخصوص شارژ خودروهای برقی را در این کشور دارد. ایلان ماسک می گوید که در تلاش است تا برای حمایت از مصرف کنندگان و طرفداران خود ایستگاه های شارژ جمع و جوری را به خصوص در شهرهای کوچک راه اندازی کنند که به سوپرشارژرهای کوچک نسبتا سریع مجهز هستند.
در واقع این کمپانی قصد دارد که سوپرشارژرهای خود را توسعه داده و با اینکار آن ها را در اندازه های کوچک و به تعداد بسیار بیشتر در اختیار مالکان خودروهای تسلا و سایر خودروهای برقی قرار دهد.
گفته می شود که این شرکت علاوه بر گسترش تعداد ایستگاه های شارژ خود در بزرگ راه ها و مناطق برون شهری، تعداد سوپرشارژرهای خود را در هتل ها، رستوران ها و استراحتگاه های بین جاده ای نیز افزایش خواهد داد. این موضوع در مورد مناطق درون شهری نیز صدق کرده و به احتمال زیاد در آینده ای نه چندان دور در تمام مراکز پر رفت و آمد و مناطق شهری شلوغ شهرهای امریکا و سایر نقاط جهان ایستگاه های شارژ کوچکی از تسلا به چشم خواهد خورد.
تسلا معتقد است طراحی و تعبیه سوپرشارژرهای خاص و کوچک برای مناطق شهری پر جمعیت ایده بسیار مناسبی به نظر می رسد چرا که علاوه بر تامین انرژی مورد نیاز جمعیت نسبتا بالای از مالکان خودروهای تسلا می تواند فضای کمتر و در عین حال تعداد بیشتری از شارژرها را در دسترس عموم قرار دهد.
باتری پژو پرشیا چند آمپر است؟
مشخصات باتری مناسب خودروی پژو پرشیا
اگر به دنبال باطری ماشین مناسب برای خودروی پژو پرشیا هستید در ابتدا باید بدانید چه آمپری برای آن مناسب است.
برای خودرو پژو پرشیا با در نظر گرفتن انواع تیپ هایی که در ایران وجود دارد باطری ماشین 66 آمپر تا 74 آمپر ساعت پیشنهاد میشود.
انتخاب آمپر مناسب به سه عامل بستگی دارد:
۱- میزان برق مصرفی خودرو
۲- میزان قدرت دینام خودرو برای شارژ باطری
۳- حجم و گنجایش داخل خودرو برای قرار گرفتن ایمن باطری
چنانچه میزان برق مصرفی خودروی شما به دلیل سیستم صوتی و باندهای قوی و استفاده مداوم از کولر بالا می باشد، نیاز دارید بالاترین آمپر پیشنهادی را انتخاب نمایید و در غیر اینصورت، می توانید پایین ترین آمپر باتری را برگزینید.
برای اطلاع بیشتر از قیمت باطری ماشین از قسمت سفارش باتری با باتری کار در ارتباط باشید.
باتری پژو روآ چند آمپر است؟
مشخصات باتری مناسب خودروی پژو روآ
اگر به دنبال باطری ماشین مناسب برای خودروی پژو روآ هستید در ابتدا باید بدانید چه آمپری برای آن مناسب است.
برای خودرو پژو روآ با در نظر گرفتن انواع تیپ هایی که در ایران وجود دارد باطری ماشین 60 آمپر تا 70 آمپر ساعت پیشنهاد میشود.
انتخاب آمپر مناسب به سه عامل بستگی دارد:
۱- میزان برق مصرفی خودرو
۲- میزان قدرت دینام خودرو برای شارژ باطری
۳- حجم و گنجایش داخل خودرو برای قرار گرفتن ایمن باطری
چنانچه میزان برق مصرفی خودروی شما به دلیل سیستم صوتی و باندهای قوی و استفاده مداوم از کولر بالا می باشد، نیاز دارید بالاترین آمپر پیشنهادی را انتخاب نمایید و در غیر اینصورت، می توانید پایین ترین آمپر باتری را برگزینید.
برای اطلاع بیشتر از قیمت باطری ماشین از قسمت سفارش باتری با باتری کار در ارتباط باشید.
باتری پژو 206 چند آمپر است؟
مشخصات باتری مناسب خودروی پژو 206
اگر به دنبال باطری ماشین مناسب برای خودروی پژو 206 هستید در ابتدا باید بدانید چه آمپری برای آن مناسب است.
برای خودرو پژو 206 با در نظر گرفتن انواع تیپ هایی که در ایران وجود دارد باطری ماشین 50آمپر تا 55 آمپر ساعت پیشنهاد میشود.
انتخاب آمپر مناسب به سه عامل بستگی دارد:
۱- میزان برق مصرفی خودرو
۲- میزان قدرت دینام خودرو برای شارژ باطری
۳- حجم و گنجایش داخل خودرو برای قرار گرفتن ایمن باطری
چنانچه میزان برق مصرفی خودروی شما به دلیل سیستم صوتی و باندهای قوی و استفاده مداوم از کولر بالا می باشد، نیاز دارید بالاترین آمپر پیشنهادی را انتخاب نمایید و در غیر اینصورت، می توانید پایین ترین آمپر باتری را برگزینید.
برای اطلاع بیشتر از قیمت باطری ماشین از قسمت سفارش باتری با باتری کار در ارتباط باشید.
درباره این سایت